For å drifte et olje- og gassfelt trengs en egen organisasjon som følger opp både drift og vedlikehold av installasjoner på feltet. En slik organisasjon omfatter ansatte både på plattform (offshore) og på land (onshore). Hvilke prinsipper ble lagt til grunn for oppbyggingen av driftsorganisasjonen for Draugen?

Olje- og gassvirksomhet offshore innebærer en høy grad av risiko, med stort potensiale for ulike former av større eller mindre ulykker. Virksomheten foregår langt ute i havet, noe som vanskeliggjør en eventuell evakuering.

Draugen-plattformen står for seg selv ute i Norskehavet, uten andre faste plattformer i nær tilknytning. De som har hatt sitt arbeid på Draugen har vært samlet på et begrenset areal.

Driftsorganisasjonen til Draugen skulle ligge i Kristiansund, det ble bestemt av Stortinget allerede i 1988. Men det tar tid å bygge opp en helt ny organisasjon og arbeidet startet i 1989 på Shells kontorer i Risavika utenfor Stavanger. Planleggingen skjedde hele tiden med tanke på at organisasjonen skulle flyttes nordover.

Fagforeninger har lange tradisjoner i norsk arbeidsliv. Da petroleumsnæringen etablerte seg for fullt i sør-Norge utover 1970-årene var derfor etablering av tilhørende fagforeningsvirksomhet en naturlig prosess.

Oppstartsfasen av oljevirksomhet på norsk sokkel fra 1965 til slutten av 1970-årene blir i ettertid beskrevet som preget av en amerikansk oljearbeiderkultur som var fagforeningsfientlig og som forlangte sterk disiplin av underordnede.

Hvem har ansvaret når alarmen går på Draugen?

En del av en kran knakk, og en testbag på 15 tonn falt i havet under testing på Draugen-plattformen.

I forbindelse med en kabeloperasjon på Draugen oppsto en uønsket situasjon. Det begynte med at en gassløftventil skulle skiftes ut. Det var i utgangspunktet en udramatisk hendelse. Norske Shell ønsket å oppgradere gasslaftventilen med en ny type ventil. Problemet var at gassløftventilen satt et stykke ned i brønnen og for å kunne få den opp møtte først en brønnsikringsventil som satt lengre oppe i brønnen trekkes ut.

Sterk vind og minusgrader gjorde sitt for å stenge ned produksjonen på Draugen-feltet. Vind på 40 knop i kombinasjon med syv minusgrader ble for mye.

Ingen kom til skade da fire personer havnet i sjøen etter at en mob-båt kantret ved Draugen-plattformen.

I forbindelse med lasting av olje fra Draugen til tankfartøyet Navion Scandia oppsto et brudd i lasteslangen. Dette førte til at mellom tre og ti kubikkmeter olje rant ut på havet.

Stuplivbåtene på Draugen skapte problemer. Det viste seg at takkonstruksjonen på livbåtene ikke ville tåle belastningen av fritt fall fra plattformdekket til havoverflaten som de var konstruert for.

Det er ikke ofte det skjer, men 15. mars 2005 ble et helikopter med 18 personer om bord truffet av lynet. Helikopteret var på vei fra Kristiansund til Åsgard B-plattformen da det måtte nødlande på Draugen. Ingen personer kom til skade.

Produksjonen ble igjen stengt ned etter det ble oppdaget en lekkasje på Draugen-plattformen.

Stormene feide med vindkast langt over grensen for orkan styrke over Haltenbanken i januar 2005.